ÇANAKKALE'NİN DÜNYAYA AÇILAN PENCERESİ ::.  

Burası Çanakkale'yi Giriş Sayfanız Yapın Sık Kullanılanlara Ekleyin...



ANASAYFA



Çanakkale'de barajlardaki doluluk oranında geçen
yıla göre artış yaşandı.

Devlet Su İşleri (DSİ) Genel Müdürlüğünden edindiği bilgiye göre, kent merkezinin içme ve kullanma suyu ile tarımsal sulama ihtiyacını karşılayan Atikhisar Barajı'nda 2018 yılında yüzde 88,37 olan doluluk yüzde 89,3'e ulaştı.
Ayvacık Barajı'nda doluluk yüzde 71,29'den yüzde 80,11'e, Biga Bakacak Barajı'nda yüzde 33,34'ten yüzde 80,34'e, Lapseki Bayramdere Barajı'nda yüzde 91,09'den yüzde 99,5'e, Bayramiç Barajı'nda yüzde 75,61'den yüzde 79,29'a, Gökçeada Zeytinliköy Barajı'nda yüzde 72,67'den yüzde 77,31'e çıktı.
Biga Taşoluk Barajı'ndaki doluluk yüzde 53,50'den yüzde 74,21'e, Gelibolu'daki Tayfur Barajı'nda yüzde 90,42'den yüzde 92,09'a yükseldi.
Umurbey Barajı'nda ise 2018 yılında yüzde 89,66 olan doluluk bu sene yüzde 83,10 olarak ölçüldü.
İl genelindeki barajlarda ortalama doluluğun geçen seneye göre yüzde 63,76'dan yüzde 81,03'e çıkması üreticilerin yüzünü güldürdü.


     





Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, 1915 Çanakkale Köprüsü tamamlandığında bölgede ekonomik anlamda büyük ivmelenmeyi sağlayacağını belirterek, "Feribotla 30 dakikada geçilen ancak bekleme süresiyle 1 saat süren Çanakkale Boğazı'ndan seyahat süresi 4 dakikaya kadar indirecek." dedi.
Köprünün stratejik öneminin çok büyük olduğuna dikkati çeken Turhan, bu sayede İstanbul Boğazı'nın iki katı uzunluğundaki Çanakkale Boğazı'nın iki yakasının birleştirileceğini bildirdi. Turhan, köprünün tamamlandığında ülkenin önemli hizmet, sanayi ve turizm firmalarının bulunduğu Trakya ve Batı Anadolu Bölgesi'nde ekonomik anlamda büyük ivmelenmeyi sağlayacağını belirterek, "Ayrıca Avrupa Birliği ülkeleri ve özellikle Bulgaristan ve Yunanistan'dan gelen yük hareketlerinin hızlı bir şekilde Ege, Batı Anadolu ve Batı Akdeniz'e inmesini sağlayacak. Feribotla 30 dakikada geçilen ancak bekleme süresiyle 1 saat süren Çanakkale Boğazı'ndan seyahat süresi 4 dakikaya kadar da indirecek." diye konuştu.
"Asya Kule Keson temeli 54 bin 800 ton ağırlığında"
Bakan Turhan, köprünün kule kesonlarının oturacağı konumlarda zemin iyileştirmesi için 203 adedi kuzey kulede, 165 adedi güney kulede olmak üzere 2,5 metre çapında toplam 368 çelik kazık çakıldığını anlatarak, Avrupa Kule Keson temelinin 51 bin 186 ton, bugün batırılacak Asya Kule Keson temelinin ise 54 bin 800 ton ağırlığında olduğunu bildirdi.




Çanakkale GESTAŞ AŞ.Yönetimi bugünden geçerli olmak üzere deniz ulaşım seferlerine fahiş oranda zam yaptı. Tüm boğaz geçiş ücretlerinde yüzde 24,7 oranında zam yapan GESTAŞ Yönetimi gerekçesini ise artan maliyetler olarak açıkladı.
GESTAŞ'tan yapılan zam açıklamasında; "Boğaz ve adalar hatlarında 18 Mayıs 2019 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere, fiyat tarifesinde güncelleme yapılmıştır. Deniz ulaşım sektörü maliyetlerindeki yüksek artış nedeniyle (Akaryakıt, gemi iskele bakım/tutum, yedek parça vs.) gemi geçiş ücretlerinde ortalama %24.7 oranında fiyat güncellenmesine gidilmiş olup fiyat güncelleme oranı; üretici fiyat endeksi, tüketici fiyat endeksi ve ÖTV’siz yakıt fiyat artış oranları dikkate alınarak belirlenmiştir. Buna göre; hatlarımızda aşağıda belirtilen fiyat tarifesi geçerli olacaktır" denildi.











http://www.burasicanakkale.com ©  2000  - Bütün hakları Saklıdır.