ÇANAKKALE'NİN DÜNYAYA AÇILAN PENCERESİ ::.  

Hayırsever işadamı Faik Güngör, 36 yıl önce öğretmenlik yaptığı Çanakkale’nin Lapseki ilçesine yapılacak olan anaokulu için destek verdi.

Çanakkale’nin Lapseki ilçesine yapılacak olan anaokulu için Valilikte protokol imzalandı. Anaokulunun %51’lik kısmını hayırsever işadamı Faik Güngör karşılayacak.
Güngör, şu ana kadar çeşitli illerde 7 tane okul yaptırdığını ifade etti. Lapseki ilçesine yapılacak olan anaokulu ile yaptırdığı okul sayısının 8’e ulaştığını kaydeden Güngör, 9 tane daha okul yaptırarak 17 sayısına ulaşmayı hedeflediğini söyledi.
Vali Atalık ise Çanakkale’nin okullaşma oranının yüzde 97’ler seviyesine ulaştığını kaydetti. Atalık İlimizde 2007’lerde 3 olan anaokulu sayısı şuan 12’ye ulaştı. Bu sayı da her geçen gün artıyor. İlimizde hayırsever vatandaşlarımızın da destekleri ile eğitimde çok iyi yerlere geliyoruz dedi

Karayolları Genel Müdürü Cahit Turhan, Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir Otoyolu Projesi kapsamında Çanakkale Boğazı'na inşa edilecek köprü için belirlenen ilk güzergahın Sarıçay-Kilitbahir olduğunu belirtti.

Turhan, Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir Otoyolu Projesinde proje ve fizibilite çalışmalarını tamamlayacaklarını ve bu yıl ihaleye çıkacaklarını anımsattı.
Projenin, özellikle Ege, Akdeniz ve Güney Marmara bölgeleri ile Kuzey Marmara ve Avrupa ülkeleriyle kesintisiz karayolu ulaşımı sağlayacağını ifade eden Turhan, şunları kaydetti:
''Çanakkale'de inşa edilecek köprü için ilk tespit ettiğimiz güzergah Sarıçay-Kilitbahir. Burada çevre ile ilgili, SİT alanlarıyla ilgili, Kültür ve Tabiat Varlıkları ile ilgili konular var. Bunları artık önümüzdeki günlerde netleştireceğiz. Köprü sağa, sola bir miktar kayabilir. 2x3 şeritli köprünün uzunluğu, ilk tespitlere göre 1450 metre civarında olacak. Tabii yerinde kayma olursa boyu da bir miktar artıp azalabilir.''
Projenin tahmini maliyetinin 4,5 milyar dolar olduğunu kaydeden Turhan, yolun yaklaşık 433 kilometre uzunluğunda olacağını bildirdi.
İstanbul'un batısında, Trakya'daki yerleşimlerin iç bölgelerle ulaşımını bu güzergah üzerinden sağlamayı düşündüklerini ifade eden Turhan, bunun, köprülerin yoğun trafiğini dengeleyeceğini söyledi.

Çanakkale Boğaz Köprüsü’nün nereye yapılacağı yıllarca tartışıldı. Halen de tartışılmaya da devam ediyor.
Bugüne kadar hep köprünün Sarıçay-Kilitbahir arasına yapılacağı ifade edildi. Ancak, Çanakkale Belediyesine gönderilen, köprünün bağlanacağı otoyolların koridor sınırlarını gösteren harita Çanakkale Boğaz Köprüsü’nün yeriyle ilgili ipuçları verdi.
CHP’li Belediye Başkanı Ülgür Gökhan, inceledikleri haritadan köprünün Nara Burnu ile Kilye Koyu’nun daha kuzeyindeki bir noktaya yapılacağı anlamını çıkardığını söyledi.

Çanakkale Belediye Başkanı CHP’li Ülgür Gökhan, Ulaştırma Bakanlığından yetki almış olan Tekfen firması tarafından belediyeye gönderilen haritada, Çanakkale Boğaz Köprüsünün bağlanacağı otoyolların koridor sınırlarının yeşil bir hat ile gösterildiğini açıkladı. Başkan Gökhan, bu sınırlar içinde kalan imar planlarının ve üstünde olan tesislerin kendilerine bildirilmesi istendiğini belirterek, “Bu haritaya göre boğazın Anadolu yakasındaki sınırın bir ucu Ezine ilçesi Kumburun mevkiine kadar gidiyor.
Kuzey tarafında ki diğer ucu ise Lapseki ilçesine bağlı Çardak Beldesine kadar uzanıyor. Otoyol için Boğazın Avrupa yakasında belirlenen yeşil hat ise Eceabat ilçesi girişindeki Kilye Koyunda bitiyor. Köprünün hangi noktaya yapılıp da otoyola bağlanacağı henüz net değil. Ama bize gönderilen haritadaki yeşil hatta baktığımızda, otoyol sınırı Kilye Koyu noktasında bittiğine göre bu bağlamda köprünün Sarıçay ile Kilitbahir arasında olmayacağı noktasında bir öngörü yapabiliyoruz” dedi.
Çanakkale Boğaz Köprüsü’nün Sarıçay ile Kilitbahir arasında olmasına karşı çıktıklarını belirten Belediye Başkanı Ülgür Gökhan, Nara Burnundan sonraki bir alanda köprünün olması bizim için en uygun yer. Çünkü Nara Burnundan sonra kurulacak bir köprü kenti rahatsız etmeyecektir. Köprü ve otoyollar ile ilgili çalışmalar Ulaştırma Bakanlığı tarafından devam ediyor. İlk defa böyle ciddi bir çalışmayla muhatap oluyoruz. En azından resmi bir girişim ve başlangıçtır... DEVAMI

İlköğretim ve ortaöğretim okullarında 2009-2010 eğitim-öğretim yılının ikinci yarısı bugün başladı.
İlköğretim ve ortaöğretim okullarındaki yaklaşık 15 milyon öğrenci ile 650 bine yakın öğretmen, 2 haftalık yarıyıl tatilinin ardından ders başı yapacak. Eğitim-öğretim yılı 18 Haziran Cuma günü tamamlanacak.

İkinci dönem, ilköğretim ikinci kademe öğrencileri ile lise son sınıf öğrencileri için sınav heyecanıyla geçecek.

İlköğretim ikinci kademe öğrencileri, Seviye Belirleme Sınavlarına (SBS) katılacak. Milli Eğitim Bakanlığının sınav takvimine göre, SBS, ilköğretim 6. sınıf öğrencileri için 12 Haziranda yapılacak. İlköğretim 7. sınıf öğrencileri SBS'ye 6 Haziranda, 8. sınıf öğrencileri ise 5 Haziranda girecek.

İlköğretim 5. sınıf ile liselerin 9, 10 ve 11. sınıflarında okuyan öğrencilerin katıldığı Parasız Yatılılık ve Bursluluk Sınavı (PYBS) 2 Mayısta gerçekleştirilecek.

Lise son sınıf öğrencilerinin katılacağı üniversiteye giriş sınavlarının ilk aşaması Yükseköğretime Geçiş Sınavı (YGS) için 18 Ocak Pazartesi günü başlayan başvurular 12 Şubatta sona erecek. YGS 11 Nisanda yapılacak

Üniversiteye girişte ikinci aşama olan Lisans Yerleştirme Sınavları'nın (LYS) başvuru tarihi 3-14 Mayıs, LYS tarihleri de 19-20 Haziran ile 26-27 Haziran olarak belirlendi.

Dünyanın en önemli bir o kadar da tehlikeli doğal dar su yolu olan Çanakkale Boğazı'nda 32 bin 559'u uğraksız olmak üzere 49 bin 453 olarak gerçekleşti. Bu gemilerin 5 bin 177'si 200 metreden daha büyük olurken, 25 bin 73 gemi geçiş sırasında kılavuz aldı.

İstanbul Boğazı'ndan 2009 yılında 9 bin 299'u tanker olmak üzere 51 bin 422 gemi geçiş yaptı.

Ulaştırma Bakanlığı Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü'nden alınan bilgiye göre, coğrafi yapısı, darlığı, kuvvetli akıntıları ve keskin dönüşleri ile dünyanın önemli fakat bir o kadar da tehlikeli doğal dar su yolu olan 17 mil uzunluğundaki İstanbul Boğazı'nda, günde 2 bin 500'ün üzerindeki bölgesel deniz trafiği ile 2 milyonu aşkın insan taşınıyor.

Deniz trafiğinin bu kadar yoğun yaşandığı İstanbul Boğazı'ndan 2009 yılında 32 bin 297'si uğraksız olmak üzere 51 bin 422 gemi geçiş yaptı. Bu gemilerin 3 bin 871'i 200 metreden daha büyük olurken, gemilerin 18 bin 588'i de geçiş sırasında kılavuzluk hizmetlerinden faydalandı. İstanbul Boğazı'ndan geçiş yapan gemilerin yüzde 18'ini, Çanakkale Boğazı'ndan geçiş yapan gemilerin de yüzde 19,3'ünü tehlikeli yük taşıyan tankerler oluşturdu.

İstanbul Boğazı'nda 2009 yılı boyunca geçiş yapan 9 bin 299 tanker, başta petrol olmak üzere toplam 144 milyon 660 bin 44 ton tehlikeli madde taşırken, 9 bin 567 tankerin geçiş yaptığı Çanakkale Boğazı'ndan da 152 milyon 105 bin 494 ton tehlikeli madde nakledildi. Taşınan tehlikeli madde miktarlarında bir önceki yıla göre, 4 milyon tonun üzerinde bir artış görüldü.

Üniversite, Kentin Ekonomisine Hareket Getirirken, Öğrenci Toplulukları ve Kulüplerle Sosyal, Kültürel Yaşamı Canlandırıyor, Meslek Dallarına Katkı Koyuyor.

Çanakkale Onsekiz Mart Üniversitesi (ÇOMÜ), 126 öğrenci topluluğu ve 7 bin üyeyle sadece Ege’nin değil Türkiye’nin birincisi. Rektör Yardımcısı Prof. Dr. Varol Tok, topluluklar arasında Türk Japon Dostluğu, Yaşam Boyu Öğrenme, Anime ve Manga gibi Türkiye’de ilk ve tek olanların bulunduğunu ifade etti.
Tok, “Öğrencilerin birbirleriyle ve sosyal çevreyle ilişkiyi geliştirebilmeyi amaçlayan toplulukları destekliyoruz” dedi.
Bazı topluluklar şöyle: Bilimsel Hayvan Yetiştiriciliği, Entelektüel ve Kariyer Gelişim, Dijital Sanatlar, Doğa - Denge, Drama, Sağlıklı Yaşam, Plastik ve Uygulamalı Sanatlar, Yeraltı Bilimleri Araştırma ve Tartışma, 57. Alay, Sigarayla Savaş, Perde Arkası Tiyatro, Erken Çocukluk Eğitimi ve Çanakkale Savaşları Araştırma ve Tanıtma.

Semt pazarı ve hallerde artık, "domatese gel", "abla sulu limon bunlar" "Diyarbakır karpuzu", "Çengelköy hıyarı" diye bağırarak sebze ve meyve satılamayacak. Bu kurala uymayan pazarcı esnafına 50 lira ceza kesilecek.

Sebze ve Meyveler ile Yeterli Arz ve Talep Derinliği Bulunan Diğer Malların Ticaretinin Düzenlenmesi Hakkında Kanun Tasarısı, yeni düzenlemelere uymayanlara cezalar öngörüyor.
Tasarıya göre, halde, toptan satış miktarının altında mal satanlar; malların etiketlenmesine, pazar yerine mal getirilmesine, tahsis sahiplerince kullanılacak kimlik kartlarına ve bu kişilerce giyilecek kıyafetlere ilişkin çıkarılan yönetmeliklere aykırı davrananlar, 100 lira idari para cezasına çarptırılacak.
Satış yeri olmadan toptancı halinde veya pazarda satış yapanlara, 500 lira idari para cezası verilecek.
Kap veya ambalaj üzerine ürünün bilgilerini yazmayanlar, malın kalitesine ve gıda güvenilirliğine ilişkin bilgilerde değişiklik yapanlar, 5 bin lira; serbest rekabeti engellemek amacıyla kendi aralarında veya üreticilerle ticari anlaşmalar yapan ilgili meslek odasının mensupları, fiyatların yükselmesine neden olanlar, düşmesine engel olmak için malları belirli kişilerde toplayanlar ve malları stoklayanlar ile gerçeğe aykırı analiz raporu düzenleyenler ve bu raporun düzenlenmesini sağlayanlara 10 bin lira idari para cezası kesilecek.

''Cebri Tahsilat Sistemiyle'' bu yıl, vergi borcunu ödemediği için haciz işlemiyle karşı karşıya kalan mükelleflerin yüzde 90'ına bankalar kanalıyla da E-Haciz başlatılması planlanıyor... DEVAMI

http://www.burasicanakkale.com ©  2000  - Bütün hakları Saklıdır.